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动力电池的SOH系数调整方法及装置

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动力电池的SOH系数调整方法及装置 动力电池SOH
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1、整; 当判断出需要对当前SOH系数进行调整时, 获取调整策略; 在下一次充电过程中, 使用调整策略调行放电; 获取放电过程中动力电池的放电数据; 根据放电数据 判断是否对动力电池的当前SOH系数进行调述目的, 本发明第一方面实施例提出了一种动力电池的SOH系数调整方法, 包括: 对待调整的动力电池进机程序产品。 0010 本发明的第五个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。 0011 为达上第三个目的在于提出另一种动力电池的SOH系数调整装置。 0009 本发明的第四个目的在于提出一种计算的问题。 0007 本发明的第二个目的在于提出一种动力电池的SOH系数调整装置。 0008 本发明的。

2、使用过程中, 实时判断、 调整SOH系数, 以解决现有的估算SOH系数的方法存在误差大、 实 时性差取 调整策略, 在下一次充电过程中, 根据获取的调整策略, 调整当前SOH系数, 实现在动力电池 的, 通过根据 获取的放电过程中的放电数据, 判断是否对当前SOH系数进行调整, 如果需要调整, 则获技术中的技术问题之一。 0006 为此, 本发明的第一个目的在于提出一种动力电池的SOH系数调整方法系数的方法, 存在误差大、 实时性差的问题。 发明内容 0005 本发明旨在至少在一定程度上解决相关量的数据支撑, 且无法解决电池间差异性问题, 缺乏对动力电池的实时性评估。 可见, 现有的估算SOH。

3、的SOH系数的误差也较大。 同时, 根据累积充电容量、 累计放电容量的差异推算SOH系数, 需 要大H系数。 0004 但是, 在动力电池实际使用过程中, 电池内阻的估算误差较大, 从而会造成推算出 是通过估算电池的内阻来推算SOH系 数; 另一种是过统计电池包的累积充电容量与累积放电容量来推算SO, 甚至会发生过负荷使用情况, 发生危险事故。 0003 目前估算SOH系数的方法主要有两种, 一种称 SOH)系数, 则势必会影响动力电池的容量及功率性能的评估, 从而降低电池的性能及使用 的可靠性 在 动力电池寿命衰减的情况下, 若不能够准确地估算其健康状态(State of Health, 简。

4、及装置。 背景技术 0002 随着动力电池使用年限的增加, 动力电池的容量及功率性能会呈现衰减趋势。整方法及装置 技术领域 0001 本发明涉及车辆工程领域, 尤其涉及一种动力电池的SOH系数调整方法系数调整方法。 权利要求书 3/3 页 4 CN 107121642 A 4 动力电池的SOH系数调程序, 其特征在于, 该计算 机程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的动力电池的SOH任一项所述的动力电池的SOH系数调整方法。 19.一种非临时性计算机可读存储介质, 其上存储有计算机 18.一种计算机程序产品, 当所述计算机程序产品中的指令由处理器执行时, 执行如权 利要求1-8中。

5、可执行程序代码对应 的程序, 以用于执行如权利要求1-8中任一项所述的动力电池的SOH系数调整方法。于, 包括存储器和处理器, 其中, 所述 处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述询所述映射关系获取所述动力电池初始的SOH系数。 17.一种动力电池的SOH系数调整装置, 其特征在整的所述动力电池首次进行放电时, 获取所述动力电池所在车辆的累计放电容 量; 根据所述累计放电容量查按照预设的次数对所述动力电池进行循环充放电, 获取累计放电容量与SOH系数之间 的映射关系; 对待调累计放电容量。 16.根据权利要求9-15所述的装置, 其特征在于, 所述第一获取模块, 还用于: 。

6、还用于利用预设的第三数值对当前SOH系数进行标记; 所述调整模块, 还用于维持当前SOH系数以及当前值或者所述荷电状态大于等于所述状 态阈值, 则判定不需要对当前SOH系数进行调整; 所述标记模块, 求12所述的装置, 其特征在于, 所述判断模块, 还用于: 如果判断出当前累计放电容量小于所述容量阈系数进行标记; 所述第二获取模块, 还用于根据所述第二数值查找到所述第二调整策略。 15.根据权利要利要求12所述的装置, 其特征在于, 还包括: 所述标记模块, 还用于利用预设的第二数值对当前SOHOH系数进行标记; 所述第二获取模块, 还用于根据所述第一数值查找到所述第一调整策略。 14.根据权。

7、3.根据权利要求11所述的装置, 其特征在于, 还包括: 标记模块, 用于利用预设的第一数值对当前S: 根据预设的调整值提升当前SOH系数, 得到所述目标SOH系数; 对当前累计放电容量进行清零。 1所述荷电状态小于所述状态阈值, 对 当前SOH系数进行调整的第二调整策略; 所述调整模块, 具体用于当前SOH系数进行调整; 所述第二获取模块, 具体用于: 如果当前累计放电容量大于等于所述容量阈值且状态阈值; 如果当前累计放电容量大于等于所述容量阈值且所述荷电状态小于所述状态阈值, 则 判定需要对所述放电数据中的当前累计放电容量是 否大于等于预设的容量阈值且所述放电数据中的荷电状态是否小于预设的。

8、1所述的装置, 其特征在于, 所述判断模块, 具体用于: 如果判断出不存在所述第一电池单体, 则判断值降低当前SOH系数, 得到所述目标SOH系数; 对当前累计放电容量进行清零。 12.根据权利要求1要求书 2/3 页 3 CN 107121642 A 3 所述调整模块, 具体用于: 根据预设的调整于: 如果所有电池单体中存在所述第一电池单体, 获取对当前SOH系数进行调整的第一调 整策略; 权利; 如果判断存在所述第一电池单体, 则确定需要对当前SOH系数进行调整; 所述第二获取模块, 具体用池单体中是否存在 第一电池单体, 所述第一电池单体的最低放电电压小于等于所述动力电池的放电截止电 压。

9、特征在于, 所述判断模块, 具体用于: 根据所述放电数据中的每个电池单体的最低放电电压, 判断所有电述动力电池的当前累计放电容量; 获取所述动力电池的荷电状态。 11.根据权利要求10所述的装置, 其, 所述第一获取模块, 具体用于: 记录放电过程中所述动力电池中每个电池单体的最低放电电压; 获取所当前SOH系数, 得到所述 动力电池的目标SOH系数。 10.根据权利要求9所述的装置, 其特征在于前SOH系数进行调整时, 获取调整策略; 调整模块, 用于在下一次充电过程中, 使用所述调整策略调整据所述放电数据判断是否对所述动力电池的当前SOH系数进行调整; 第二获取模块, 用于当判断出需要对当。

10、的动力电池进行放电; 第一获取模块, 用于获取放电过程中所述动力电池的放电数据; 判断模块, 用于根SOH系数。 9.一种动力电池的SOH系数调整装置, 其特征在于, 包括: 放电模块, 用于对待调整取所述动力电池所在车辆的累计放电容 量; 根据所述累计放电容量查询所述映射关系获取所述动力电池初始的充放电, 获取累计放电容量与SOH系数之间 的映射关系; 对待调整的所述动力电池首次进行放电时, 获.根据权利要求1-7任一项所述的方法, 其特征在于, 还包括: 按照预设的次数对所述动力电池进行循环行调整; 利用预设的第三数值对当前SOH系数进行标记; 维持当前SOH系数以及当前累计放电容量。 8。

11、累计放电容量小于所述容量阈值或者所述荷电状态大于等于所述状 态阈值, 则判定不需要对当前SOH系数进数值查找到所述第二调整策略。 7.根据权利要求4所述的方法, 其特征在于, 还包括: 如果判断出当前 还 包括: 利用预设的第二数值对当前SOH系数进行标记; 所述获取调整策略, 包括: 根据所述第二容量大于等于所述 容量阈值且所述荷电状态小于所述状态阈值, 则判定需要对当前SOH系数进行调整之后,第一数值查找到所述第一调整策略。 6.根据权利要求4所述的方法, 其特征在于, 所述如果当前累计放电1642 A 2 利用预设的第一数值对当前SOH系数进行标记; 所述获取调整策略, 包括: 根据所述。

12、 则 确定需要对当前SOH系数进行调整之后, 还包括: 权利要求书 1/3 页 2 CN 10712放电容量进行清零。 5.根据权利要求3所述的方法, 其特征在于, 所述如果判断存在所述第一电池单体,目标SOH系数, 包括: 根据预设的调整值提升当前SOH系数, 得到所述目标SOH系数; 对当前累计第二调整策略; 所述在下一次充电过程中, 使用所述调整策略调整当前SOH系数, 得到所述动力电池的 果当前累计放电容量大于等于所述容量阈值且所述荷电状态小于所述状态阈值, 对 当前SOH系数进行调整的述荷电状态小于所述状态阈值, 则 判定需要对当前SOH系数进行调整; 所述获取调整策略, 包括: 如。

13、阈值且所述放电数据中的荷电状态是否小于预设的状态阈值; 如果当前累计放电容量大于等于所述容量阈值且所 如果判断出不存在所述第一电池单体, 则判断所述放电数据中的当前累计放电容量是 否大于等于预设的容量标SOH系数; 对当前累计放电容量进行清零。 4.根据权利要求3所述的方法, 其特征在于, 还包括:数, 得到所述动力电池的 目标SOH系数, 包括: 根据预设的调整值降低当前SOH系数, 得到所述目当前SOH系数进行调整的第一调 整策略; 所述在下一次充电过程中, 使用所述调整策略调整当前SOH系前SOH系数进行调整; 所述获取调整策略, 包括: 如果所有电池单体中存在所述第一电池单体, 获取对。

14、的最低放电电压小于等于所述动力电池的放电截止电 压; 如果判断存在所述第一电池单体, 则确定需要对当电数据中的每个电池单体的最低放电电压, 判断所有电池单体中是否存在 第一电池单体, 所述第一电池单体征在于, 所述根据所述放电数据判断是否对所述动 力电池的当前SOH系数进行调整, 包括: 根据所述放所述动力电池的当前累计放电容量; 获取所述动力电池的荷电状态。 3.根据权利要求2所述的方法, 其特中所述动力电池的放电 数据, 包括: 记录放电过程中所述动力电池中每个电池单体的最低放电电压; 获取得到所述动力电池的目标 SOH系数。 2.根据权利要求1所述的方法, 其特征在于, 所述获取放电过程。

15、SOH系数进行调整时, 获取调整策略; 在下一次充电过程中, 使用所述调整策略调整当前SOH系数, 池的放电数据; 根据所述放电数据判断是否对所述动力电池的当前SOH系数进行调整; 当判断出需要对当前的SOH系数调整方法, 其特征在于, 包括: 对待调整的动力电池进行放电; 获取放电过程中所述动力电 CN 107121642 A 2017.09.01 CN 107121642 A 1.一种动力电池判断、 调整SOH系数, 提高了估算出的SOH系数的准确性。 权利要求书3页 说明书11页 附图3页, 在下一次充电过程 中, 根据获取的调整策略调整SOH系数, 实现了在 动力电池使用过程中, 实时。

16、该方法通过根据放电过程中 的放电数据判断是否对当前SOH系数调整, 如果 需要调整, 则获取调整策略策略; 在下一次充电过程 中, 使用调整策略调整当前SOH系数, 得到动力电 池的目标SOH系数。 判断是否对动力电池的当前 SOH系数进行调整; 当判断出需要对当前SOH系数 进行调整时, 获取调整中, 方法包括: 对待调整的动力电池 进行放电; 获取放电过程中动力电池的放电数 据; 根据放电数据池的SOH系数调整方法及装置 (57)摘要 本发明提出一种动力电池的SOH系数调整方 法及装置, 其理人 张润 (51)Int.Cl. G01R 31/36(2006.01) (54)发明名称 动力电人 唐磊代康伟陆彦 (74)专利代理机构 北京清亦华知识产权代理事 务所(普通合伙) 11201 代北京新能源汽车股份有限公司 地址 102606 北京市大兴区采育经济开发 区采和路1号 (72)发明(21)申请号 201710506378.2 (22)申请日 2017.06.28 (71)申请人 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日。

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时间: 2021-06-16

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