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列车制动缸自动检测装置

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列车制动缸自动检测装置

有与所述回程螺母(601)相配合的卡接孔(4051), 所述 回程螺母(601)嵌设于所述卡接孔(4, 所述第一驱动电机(403)的输出轴的端部设置有块状 的扳手(405), 所述扳手(405)上开设的列车制动缸自动检测装置, 其特征在于, 所述制动缸活塞杆 (602)的端部设置有回程螺母(601) 所述第一驱动电机(403)的输出轴与所述制动缸活塞杆 (602)的端部连接。 3.如权利要求2所述导向支架(401)上, 所述第一驱动电机(403)设置于所述第一 执行气缸(402)的活塞杆的端部,(602)的延伸方向移动地连接于所述外壳(1)的内壁上, 所述第一执 行气缸(402)设置于所述第一 第一执行气缸(402)和第一驱动电机(403), 所述第一导向支架(401) 能沿所述制动缸活塞杆要求1所述的列车制动缸自动检测装置, 其特征在于, 所述扳手组件(4)包括 第一导向支架(401)、组件(2)与所述测力组件(3)抵接, 以对所述制动缸活塞杆(602)的移动位置进行止挡。 2.如权利1) 上, 当所述扳手组件(4)带动所述制动缸活塞杆(602)移动至所述测试项点位置时, 所述止 挡位置上的制动力; 止挡组件(2), 其能沿所述制动缸活塞杆(602)的延伸方向移动地设置于所述外壳(手组件(4)上远离所述制动缸活塞杆(602)一端, 以采集 所述制动缸活塞杆(602)在所述测试项点端 部连接, 以带动所述制动缸活塞杆(602)移动至测试项点位置; 测力组件(3), 其设置于所述扳1)的内 部, 所述扳手组件(4)上靠近所述制动缸活塞杆(602)一端与所述制动缸活塞杆(602)的检测的制动缸(6); 扳手组件(4), 其能沿制动缸活塞杆(602)的延伸方向移动地设置于所述外壳(2509 A 1.一种列车制动缸自动检测装置, 其特征在于, 包括: 外壳(1), 其内固定设置有待求书3页 说明书8页 附图6页 CN 111982509 A 2020.11.24 CN 11198解决了列车制动缸各测试项点的检测人 员手动操作繁琐费力, 试验效率和安全性较低的 技术问题。 权利要 置于外壳上, 当扳手组件带动制动缸活塞杆移动 至测试项点位置时, 止挡组件与测力组件抵接。 本发明接, 测力组 件设置于扳手组件上远离制动缸活塞杆一端, 止 挡组件能沿制动缸活塞杆的延伸方向移动地设制动缸活塞杆的延伸方 向移动地设置于外壳内, 扳手组件上靠近制动缸 活塞杆一端与制动缸活塞杆的端部连测装置包括外壳、 扳手组件、 测力组件和止挡组件, 外壳内固定设置有待检测 的制动缸, 扳手组件能沿称 列车制动缸自动检测装置 (57)摘要 本发明为一种列车制动缸自动检测装置, 该 列车制动缸自动检01) G01M 17/08(2006.01) G01L 5/28(2006.01) (54)发明名 公司 11127 代理人 韩嫚嫚赵燕力 (51)Int.Cl. G01M 13/025(2019.发明人 白旺旺王苏敬余欲为康旭 钱晨索建国田永成刘潇 (74)专利代理机构 北京三友知识产权代理有限有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司 机车车辆研究所 铁科纵横(天津)科技发展有限公司 (72)国铁道科学研究院集团有限公司 地址 100081 北京市海淀区大柳树路2号 申请人 北京纵横机电科技21)申请号 202011007587.0 (22)申请日 2020.09.23 (71)申请人 中19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日

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