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带吸能结构的座椅座框侧板和座椅骨架

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带吸能结构的座椅座框侧板和座椅骨架

侧板和座椅骨架 技术领域 0001 本发明涉及汽车座椅零部件技术领域, 具体涉及一种座框侧板, 以及5)连接在一起。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111976561 A 2 带吸能结构的座椅座框)一体冲压成型的自翻边内螺纹孔, 台阶螺栓穿过自翻 边内螺纹孔并结合螺母将座框侧板与调节器下连接板(安装孔(52), 所述座框侧板前安装孔(51)、 座框侧板后安 装孔(52)均是与调节器下连接板(5置有与调角器前安装孔(1)对应的座框侧板前安装孔(51)、 与调角 器后安装孔(2)对应的座框侧板后征在于: 还包括权利要求14中任一项所述的带吸能结构的座椅座框侧板, 所述 调节器下连接板(5)上设5.一种带吸能结构的座椅骨架, 包括座框骨架(3)、 靠背骨架(4)和调节器下连接板 (5), 其特的半径相等, 腰型孔中间平行段的长度为1.5 2.5mm, 弧形孔(b)的圆弧角度为85 95 。 的带吸能结构的座椅座框侧板, 其特征在于: 所述调角器前 安装孔(1)两端半圆的半径与螺栓过孔(a)a)的直径, 收缩颈(c)宽度与螺栓过孔(a)直径的比值为0.40.5。 4.按照权利要求1或2所述权利要求1或2所述的带吸能结构的座椅座框侧板, 其特征在于: 所述弧形孔(b) 的宽度大于螺栓过孔(所述螺栓 过孔(a)为圆孔, 另一个螺栓过孔(a)为腰型孔, 腰型孔的延伸方向与X线共线。 3.按照在Y线 的两侧对称设置。 2.按照权利要求1所述的带吸能结构的座椅座框侧板, 其特征在于: 其中一个垂直于X 线, 则螺栓过孔(a)与弧形孔(b)同心设置, 且弧形孔(b)和收缩颈(c)在X线的下方并孔(b)通过 收缩颈(c)连通, 设定两个螺栓过孔(a)的连线为X线, Y线过螺栓过孔(a)的中心并)、 调角器 后安装孔(2)均为异形孔, 包括螺栓过孔(a)和弧形孔(b), 且螺栓过孔(a)与弧形侧板的后部设置有 调角器前安装孔(1)和调角器后安装孔(2), 其特征在于: 所述调角器前安装孔(124 CN 111976561 A 1.一种带吸能结构的座椅座框侧板, 采用钣金件冲压而成, 在座框构和制造工艺。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 111976561 A 2020.11.程 中能动态吸能, 能减少前排行李箱动态碰撞和后 向挥鞭伤动态碰撞中对驾乘人员的伤害, 同时简 化结则螺栓过孔 与弧形孔同心设置, 且弧形孔和收缩颈在X线的 下方并在Y线的两侧对称设置。 在汽车碰撞过过孔与弧形孔通 过收缩颈连通, 设定两个螺栓过孔的连线为X线, Y线过螺栓过孔的中心并垂直于X线, 调角器后安装孔, 所述 调角器前安装孔、 调角器后安装孔均为异形孔, 包括螺栓过孔和弧形孔, 且螺栓开了一种带吸能结构的座椅座框 侧板, 采用钣金件冲压而成, 在座框侧板的后部 设置有调角器前安装孔和68(2006.01) (54)发明名称 带吸能结构的座椅座框侧板和座椅骨架 (57)摘要 本发明公40 代理人 谭小容 (51)Int.Cl. B60N 2/427(2006.01) B60N 2/ (72)发明人 陈元定章彬 (74)专利代理机构 重庆天成卓越专利代理事务 所(普通合伙) 502庆宏立至信科技发展集团股份有 限公司 地址 401133 重庆市江北区鱼嘴镇渝冠大 道218号附2号21)申请号 202011003907.5 (22)申请日 2020.09.22 (71)申请人 重19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日

注意事项

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